회사 블로그 NXP S9KEAZN64AMLCR 초고신뢰 KEA 자동차 MCU, Arm Cortex-M0 코어 기반

NXPS9KEAZN64AMLCR팔 코르텍스-M0 코어 기반의 고도로 신뢰할 수 있는 KEA 자동차 MCU

오늘날 점점 더 복잡한 자동차 전자 시스템에서 마이크로 컨트롤러는 차량 제어 시스템의 "뇌"로 작용합니다.차량의 전반적인 안전성과 기능성을 직접적으로 결정하는 신뢰성과 성능.첸젠 밍기다 전자제품 회사, Ltd.자동차 등급 MCU의 선도적인 글로벌 유통업체로, 이제 NXPS9KEAZN64AMLCRARM® Cortex®-M0 코어 기반의 매우 신뢰할 수 있는 KEA 시리즈 자동차 마이크로 컨트롤러

S9KEAZN64AMLCR제품 개요: NXP KEA 시리즈 자동차 마이크로 컨트롤러

NXP KEA 마이크로 컨트롤러 시리즈는 자동차 전자 애플리케이션을 위해 특별히 설계된 엔트리 레벨에서 중급 32 비트 MCU 제품 라인이다.효율적인 Arm Cortex-M0/M0+ 코어를 기반으로, 자동차 전자 시장에서 높은 신뢰성 및 비용 효율성으로 유명합니다. 시리즈의 대표 모델로,S9KEAZN64AMLCR풍부한 주변 인터페이스와 자동차 수준의 안전 기능이 통합되어 인체 제어, 조명 시스템과 같은 기본적인 자동차 전자 애플리케이션에 완벽하게 적합합니다.센서 인터페이스.

KEA 시리즈 명칭은 NXP의 자동차 MCU 제품 라인 내의 경제적인 엔트리 레벨 솔루션으로 포지셔닝을 반영하여 ′′Kinetis Entry-level Automotive"에서 유래되었습니다.이 시리즈는 자동차 전자 분야에서 가장 엄격한 환경 요구 사항에 최적화되었습니다., 모든 모델은 AEC-Q100 등급 1 (-40°C ~ +125°C) 또는 0 등급 (-40°C ~ +150°C) 에 인증되어 엔진 부실과 같은 고온 환경에서 안정적인 작동을 보장합니다.

제품 포지셔닝 측면에서 KEA 시리즈는 전통적인 8/16 비트 MCU와 고성능 32 비트 MCU 사이의 격차를 메우며자동차 전자기기 개발자들에게 성능과 비용 사이의 최적의 균형을 제공합니다.NXP의 고급 S32K 시리즈 (Cortex-M4/M7 기반) 와 비교하면KEA 시리즈는 낮은 전력 소모와 더 간단한 구조로 기본 보드 전자 제어 장치 (ECU) 의 요구 사항을 충족합니다..

의S9KEAZN64AMLCR32비트 Arm® Cortex® 마이크로 컨트롤러는 최고 품질과 장기적인 지원을 요구하는 광범위한 자동차 및 산업용 애플리케이션을 위해 설계되었습니다.S9KEAZN64AMLCR광범위한 Arm 생태계에 대한 입구점으로 기능합니다.

저전력 Arm Cortex-M0+ 코어 및 8~128 KB 임베디드 플래시 메모리

우수한 전자기 호환성 (EMC) / 전자기 방출 (ESD) 성능, 높은 온도 내성 및 낮은 방사선 배출

비용 민감한 자동차 애플리케이션을 위한 확장 가능하고 매우 신뢰할 수 있는 성능 솔루션

풍부한 참조 디자인, 도구 및 응용 프로그램 메모로 디자인 개발 주기를 단축하고 시장에 출시 시간을 가속화 할 수 있습니다.

S9KEAZN64AMLCR주요 특징 및 기술 사양

의S9KEAZN64AMLCR, KEA 시리즈의 64 KB 플래시 버전으로 LQFP-64 패키지에 패키지되어 있으며, 컴팩트한 물리적 발자국 내에서 강력한 처리 기능과 풍부한 주변 자원을 통합합니다.

주요 특징S9KEAZN64AMLCR요약하면 다음과 같습니다.

프로세서 코어 및 성능

Arm Cortex-M0 코어: 최대 48MHz까지의 작동 주파수, 0.95 DMIPS/MHz의 에너지 효율 비율을 제공하며, 엄지 손가락-2 명령어 세트를 지원하며, 코드 밀도와 실행 효율을 균형 잡습니다.

메모리 구성: 64KB 플래시 저장 공간 (ECC 검증과 함께) + 8KB SRAM, 중간 복잡성의 자동차 애플리케이션의 코드 및 데이터 저장 요구 사항을 충족

저전력 설계: 여러 전력 모드 (운동, 대기, 정지, 잠자리) 를 지원하며 대기 전류는 1.6μA (유형적 값) 까지 낮으며 차량 잠자리 모드에서 배터리 수명을 효과적으로 연장합니다.

풍부한 주변 인터페이스

통신 인터페이스: 최대 3개의 UART (LIN를 지원하는), 2개의 SPI 및 2개의 I2C와 통합되어 다양한 센서와 액추에터와의 연결 요구 사항을 충족합니다.

타이머 시스템: 16 비트 PWM 모듈 (FlexTimer), 주기 중단 타이머 (PIT) 및 실시간 시계 (RTC) 를 포함하여 시간적 중요 작업의 정확한 제어

아날로그 프론트엔드: 12비트 ADC (16 채널, 1 Msps 샘플링 속도) + 12비트 DAC 고정밀 아날로그 신호 획득 및 출력

자동차용 신뢰성 및 안전기능

AEC-Q100 인증: 1급 (-40°C ~ +125°C) 온도 표준을 준수하여 가혹한 자동차 환경에서 장기적인 신뢰성을 보장합니다.

하드웨어 보안 메커니즘: 시스템 장애를 방지하기 위해 내장 워치дог 타이머 (WDOG), 저전압 감지 (LVD) 및 클럭 모니터링 모듈

EMC 최적화 설계: CISPR 25와 같은 자동차 EMC 표준을 충족하는 향상 된 전자기 간섭 저항

패키지 및 핀 구성

의S9KEAZN64AMLCR64핀 LQFP 패키지 (10mm × 10mm) 를 사용하며, 자동차 전자 애플리케이션 레이아웃 요구 사항에 최적화된 핀 할당:

전력 핀: 여러 VDD/VSS 핀이 분산 분리 설계를 지원합니다.

GPIO 구성: 최대 55개의 일반용 I/O 핀, 대부분 인터럽트 및 DMA 기능을 지원합니다.

특수 기능 핀: CAN, LIN 및 디버깅 인터페이스와 같은 전용 신호는 독립적으로 노출됩니다.

S9KEAZN64AMLCR기술 사양:

코어 프로세서: ARM® Cortex®-M0+

코어 사양: 32비트 단일 코어

속도: 40MHz

연결: I2C, LINbus, SPI, UART/USART

주변 장치: LVD, POR, PWM, WDT

I/O 수: 28

프로그램 메모리 용량: 64KB (64K x 8)

프로그램 메모리 유형: 플래시

EEPROM 용량: 256 x 8

램 크기: 4K x 8

전압 - 전원 공급 (Vcc/Vdd): 2.7V ~ 5.5V

데이터 변환기: A/D 16x12b

오시일레이터 타입: 내부

작동 온도: -40°C ~ 125°C (TA)

장착 유형: 표면 장착

일반적인 응용 시나리오 및 솔루션S9KEAZN64AMLCR

S9KEAZN64AMLCR은 균형 잡힌 성능 구성과 자동차 수준의 신뢰성으로 카시 전자 분야에서 광범위한 응용 프로그램을 가지고 있습니다.

일반적인 응용 시나리오S9KEAZN64AMLCR:

시체 제어 모듈 (BCM)

현대 자동차 전자 아키텍처의 핵심 노드로서 보디 컨트롤 모듈은 문 잠금, 창문 작동 및 내부 / 외부 조명과 같은 기본 기능을 관리합니다.이 응용 프로그램에서 S9KEAZN64AMLCR의 장점은 다음과 같습니다.:

다채널 PWM 출력 LED 조명 밝기와 모터 드라이브의 정확한 제어

LIN 버스 인터페이스는 문 모듈과 좌석 모듈과 같은 슬레이브 노드와 비용 효율적인 통신을 가능하게합니다.

저전력 특성은 차량의 수면 모드에서 깨어있는 감지 및 전력 관리를 지원합니다.

자동차 조명 시스템

전통적인 하로겐 램프 제어에서 현대 LED 매트릭스 드라이브 시스템까지 S9KEAZN64AMLCR는 다음과 같은 작업을 처리 할 수 있습니다.

동적 턴 신호, 호흡 조명 및 다른 복잡한 조명 효과에 대한 고정도의 PWM

LED 온도와 전류를 모니터링하기 위한 ADC 샘플링, 오류 진단 및 보호

몸 네트워크에서 조명 제어 명령을 수신하기 위한 CAN 통신

센서 허브

오늘날 점점 더 복잡한 자동차 센서 네트워크에서, S9KEAZN64AMLCR는 센서 데이터 집중기로 사용될 수 있습니다.

다채널 ADC는 온도, 압력 및 위치와 같은 아날로그 신호를 동기적으로 획득합니다.

SPI/I2C 인터페이스는 디지털 센서 (MEMS 가속계, 자이로스코프 등) 를 연결합니다.

로컬 사전 처리로 MCU에 대한 부하를 줄입니다.

새로운 에너지 차량 보조 시스템

새로운 에너지 차량 분야에서도S9KEAZN64AMLCR중요한 역할을 합니다.

배터리 관리 시스템 (BMS) 제어 장치: 개별 배터리 전압/온도를 모니터링합니다.

탑재 충전기 (OBC) 보조 제어: 팬 제어, 접촉기 드라이브

DC-DC 변환기 관리: PWM 생성 및 피드백 규제