회사 블로그 NCS2333MUTBG 자동차용 제로 드리프트 정밀 연산 증폭기

Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd.는 ON IV. 자동차 등급 제로 드리프트 정밀 연산 증폭기를 공급 및 재활용합니다.

I. IV. 제품 개요

NCS2333MUTBGIV. II.

NCS2333MUTBGIV.

제로 드리프트 정밀 아키텍처

최대 입력 오프셋 전압: 30 μV

최대 오프셋 온도 드리프트: 0.07 μV/°C, 온도 변화로 인한 측정 오프셋을 크게 최소화

저주파 노이즈: 1.1 μVpp (0.1 Hz ~ 10 Hz), 약한 DC 신호 증폭에 적합

전기 성능 매개변수

채널 수: 듀얼 채널 연산 증폭기

이득 대역폭 곱 (GBW): 270 kHz

슬루율: 0.15 V/μs

단일 채널 대기 전류: 일반 17 μA @ 3.3 V, 초저전력 소비

공급 전압 범위: 1.8 V ~ 5.5 V, 주류 3.3 V/5 V 시스템과 호환

레일 투 레일 입력, 레일 투 레일 출력 (RRIO); 공통 모드 입력 범위는 공급 레일을 초과합니다.

단일 채널 출력 구동 전류: 11 mA

입력 바이어스 전류: 일반 60 pA, 고임피던스 센서에 적합

공통 모드 제거비 (CMRR): 123 dB; 우수한 전원 공급 장치 제거비 (PSRR) 성능

패키지 및 환경 사양

패키지: 8-UFDFN (2x2 mm), 초박형 표면 실장, 보드 공간 절약

작동 온도 범위: -40 °C ~ +125 °C

무연, RoHS 환경 표준 준수, 테이프 및 릴 포장으로 공급

출력 크로스오버 왜곡 없음, 우수한 신호 선형성

III. IV.

의 기술적 장점 분석

1. 자동 제로 드리프트 보상 기술

기존의 정밀 연산 증폭기는 온도가 상승함에 따라 오프셋 전압이 지속적으로 드리프트되어 약한 신호의 측정 오류를 유발합니다. NCS2333MUTBG는 주기적으로 내부적으로 오프셋을 자동으로 보정하여 거의 일정한 오프셋 수준을 달성합니다. 이는 고온 및 저온 모두에서 장시간 연속 작동 시 측정 안정성을 크게 향상시키며, 외부 온도 드리프트 보상 회로의 필요성을 제거합니다.

2. 저전압, 저전력 소비 + 레일 투 레일 출력

최소 공급 전압이 1.8V이므로 배터리 구동 장치 및 저전압 차량용 센서 모듈에 적합합니다. 레일 투 레일 출력 특성은 전원 공급 장치의 동적 범위를 완전히 활용할 수 있게 하여, 저전압 시스템에서도 전원 레일 근처의 작은 신호를 완전히 획득할 수 있습니다.

3. 소형 하드웨어에 적합한 소형 패키지

2mm x 2mm UFDFN 패키지는 SOIC-8에 비해 풋프린트가 크게 줄어들어, 차량용 센서 모듈, 산업용 마이크로 트랜스미터 및 휴대용 테스트 장비의 고밀도 PCB 레이아웃에 이상적입니다.

4. 듀얼 채널 통합으로 회로 설계 간소화

두 개의 독립적인 연산 증폭기가 단일 칩에 통합되어 두 개의 센서 신호를 동시에 처리할 수 있습니다 (차동 획득 + 참조 버퍼링). 이는 부품 수를 줄이고 재료 비용을 낮추며 배선 복잡성을 단순화합니다.IV.

NCS2333MUTBG

의 일반적인 응용 시나리오

자동차 전자 제품 응용

온보드 배터리 전압 모니터링, 차량 내 온도 및 습도 센서 신호 컨디셔닝, 시트 압력 센서 신호 증폭, 헤드라이트 감지 회로, 차량 내 중앙 제어 장치 아날로그 신호 수집, 차량 내 HMI (비 기능 안전 시나리오) 약한 신호 버퍼링.

산업 제어 및 사물 인터넷

4-20mA 송신기 전단 증폭; 압력, 온도 및 스트레인 게이지 센서 신호 컨디셔닝; 약한 산업 전류 감지; 무게 측정 모듈; 스마트 빌딩 센서 데이터 수집.